JR京都線 人身事故の現場はどこ?摂津富田〜JR総持寺間・中条踏切

JR京都線 人身事故の現場はどこ?摂津富田〜JR総持寺間・中条踏切 国内

2025年12月24日夕方、JR京都線でまた大きな人身事故が起きました。

  • 現場はどこなのか?
  • 自分の生活圏とどれくらい近いのか?
  • 今後の通勤・通学に影響はあるのか?

この記事では、ニュースで報じられている事実をもとに、
「摂津富田〜JR総持寺間・中条踏切の場所とイメージ」を整理していきます。


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今回のJR京都線人身事故の概要

まずは、事故の「ざっくりした全体像」から整理します。

  • 発生日時:2025年12月24日(水) 午後4時28分ごろ
  • 発生場所:JR京都線 摂津富田駅〜JR総持寺駅間にある「中条踏切」(大阪府茨木市総持寺)
  • 当時の列車:野洲行きの新快速電車(一部報道では姫路発・野洲行きと説明)
  • 事故の内容:線路内に立ち入った人と新快速が接触
  • 乗客:約1000人が乗車していたが、乗客にけがはなし
  • 直後の対応:京都駅〜吹田駅間で運転見合わせとなり、その後再開するもダイヤが大きく乱れた

被害にあわれた方や、そのご家族・関係者のことを思うと、とてもつらい出来事です。
一方で、通勤・通学・出張・帰省の足としてJR京都線を使う多くの人にとっても、突然の運転見合わせは大きな影響になりました。


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「中条踏切」はどこにあるのか?

ざっくり言うと「摂津富田とJR総持寺のあいだ」

ニュースでは、事故現場について

「大阪府茨木市総持寺にある中条踏切で、新快速電車と女性が接触」

と伝えています。

つまり場所は、

  • 都道府県:大阪府
  • 市:茨木市
  • エリア名:総持寺
  • JR京都線の区間:摂津富田駅〜JR総持寺駅のあいだにある踏切

ということになります。

「中条踏切」がある区間のイメージ

もう少し、地図のイメージをつかんでみましょう。

  • 摂津富田駅は、大阪府高槻市にあるJR京都線の駅です。
  • JR総持寺駅は、大阪府茨木市庄一丁目にあるJR京都線の駅で、摂津富田駅と茨木駅のあいだに2018年に新設されました。

JR総持寺駅は、

  • 摂津富田駅から約1.7km
  • 茨木駅から約2.0km

の場所にあるとされています。

今回事故が起きた中条踏切は、この「摂津富田〜JR総持寺」区間の線路上にある踏切です。
イメージとしては、

高槻市側の摂津富田駅から南西〜南東方向へ伸びる線路が、茨木市の総持寺エリアに入るあたりの住宅街の中にある踏切

と考えると、だいたいの位置感がつかみやすいでしょう。

住所・ピンポイントな場所は公式には出ていない

ここで注意しておきたいのは、

  • ニュースで出ているのは「茨木市総持寺の中条踏切」というレベルまで
  • 「○丁目○番地」といった具体的な住所や、周辺の個人宅を特定できる情報は、報道では出ていない

という点です。

人身事故が起きた場所を、あまりに細かく特定しすぎると、

  • 近隣住民のプライバシー
  • 現場を見に行く人(いわゆる“野次馬”)の増加

など、別の問題も出てきます。

「どのあたりで起きたのか知りたい」気持ちは自然ですが、必要以上の特定はしないほうが、現場近くで暮らす人にとっても、やさしい態度だと思います。


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JR京都線・周辺路線への影響はどうだったのか?

今回の事故は、場所としては「一つの踏切」ですが、
ダイヤへの影響はかなり広い範囲に及びました。

JR京都線:京都〜吹田間で運転見合わせ

JR西日本や各社のニュースによると、

  • JR京都線は京都駅〜吹田駅間で運転見合わせ
  • 運転再開は18時すぎ(18:28ごろ)になった

と報じられています。

他線区への広がり

さらに、JR西日本の情報として、

  • 琵琶湖線
  • JR京都線
  • JR神戸線
  • 山陽線
  • 赤穂線
  • JR宝塚線
  • 湖西線
  • おおさか東線

など、広い範囲で遅れや運転取り止めが発生したとされています。

特急列車への影響

特急については、

  • 特急くろしおの一部
  • 特急はるかの一部

で遅れが発生していると報じられました。

クリスマス前の平日夕方ということもあり、

  • 仕事帰りのビジネス客
  • 年末の帰省や旅行に出る人
  • 関空への移動に「はるか」を使っていた人

など、かなり多くの人が予定変更を余儀なくされたと考えられます。


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通勤・通学でJR京都線を使う人ができる「備え」

「また人身事故で止まるかもしれない…」
そう感じている人も多いと思います。

ここでは、通勤・通学でJR京都線を使う人が、日ごろからできる備えをまとめておきます。

“第二ルート”を必ず1本は考えておく

JR京都線は、並行して、

  • 阪急京都本線
  • 一部区間では大阪メトロや私鉄

などが走っています。

例えば、

  • 高槻〜大阪・梅田方面:
    • JR京都線
    • 阪急京都線(高槻市駅〜大阪梅田駅)
  • 京都〜大阪方面:
    • JR京都線
    • 阪急京都線(京都河原町〜大阪梅田)

という形で、ほぼ同じ方向に向かうもう1本のルートがある区間も多いです。

「JRが完全にダメなときは、どの駅から阪急に乗り換えるか」
という“マイルール”を、一度紙に書き出しておくのもおすすめです。

運行情報は「JR西日本+ニュース+SNS」で多面的にチェック

今回のような大きな事故の場合、

  • JR西日本の公式サイトや公式アプリ
  • Yahoo!乗換案内・ジョルダンなどの乗換アプリ
  • テレビ局や新聞社の速報記事
  • X(旧Twitter)の「JR京都線」「JR西日本」「人身事故」などのキーワード

を組み合わせてチェックすると、状況が立体的に見えてきます。

公式情報はもちろん大事ですが、ニュース記事は

  • どこの踏切か(市区町村・駅間)
  • 運転再開のめど
  • どの特急に影響が出ているか

などをまとめてくれるので、全体像をつかみやすいのがメリットです。

「遅延証明書」の取り方も知っておく

人身事故による遅れは、

  • 会社への出勤
  • 学校・塾などへの到着時間

に大きく影響します。

JR西日本では、公式サイト上で「遅延証明書」の発行を行っているほか、駅でも紙の証明書が配布されるケースがあります(詳細は路線・日によって異なります)。

「JR京都線が30分以上遅れたら、とりあえず遅延証明をもらう」
という習慣をつけておくと、後々の説明がスムーズになります。


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まとめ

最後に、ポイントをもう一度まとめます。

  • 2025年12月24日午後4時28分ごろ、
    大阪府茨木市総持寺のJR京都線・中条踏切で、人が新快速電車と接触する事故が発生。
  • 場所は、摂津富田駅〜JR総持寺駅間の線路上にある踏切で、
    茨木市の総持寺エリア、住宅街の中にある。
  • この影響で、京都〜吹田間が運転見合わせとなり、
    再開後もJR京都線・琵琶湖線・JR神戸線・湖西線など広い範囲で遅れや運休が出た。
  • 正確な「番地」までの特定は公表されておらず、
    近隣住民への配慮からも、必要以上に踏切を特定・見物する行動は控えるのが無難
  • JR京都線を日常的に使う人は、
    • 阪急京都線などの“第二ルート”
    • 複数の情報源での運行情報チェック
    • 遅延証明書の取得方法
      を、日ごろから頭に入れておくと安心。

「どこで起きたのか」を知ることは大事ですが、
同じくらい大事なのは、これからどう安全に移動するかです。

この記事が、JR京都線沿線で暮らす方や、
通勤・通学でよく利用する方の「状況整理」に少しでも役立てば幸いです。

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