斎藤将也選手の進路が気になる人へ、先に結論からお伝えします。
斎藤将也（さいとう・しょうや）選手は、大学卒業後は「実業団・SUBARU（スバル）陸上競技部」に進むことが発表されています。
ここからは、
- そもそも斎藤将也ってどんな選手？
- 実業団と普通の就職って何が違うの？
- なぜSUBARUなのか？ どんな活躍が期待できるのか？
を解説していきます。
斎藤将也はどんな選手？ざっくりプロフィール
まずは基本情報から。
- 名前：斎藤 将也（さいとう しょうや）
- 生年月日：2003年10月22日
- 出身地：福井県大野市
- 出身高校：敦賀気比高校
- 大学：城西大学・経営学部（男子駅伝部のエース格）
種目は長距離で、いわゆる「駅伝の強いランナー」です。
高校時代：敦賀気比を全国へ導いた一人
高校は福井の敦賀気比高校。ここで同級生や先輩たちとともに、全国高校駅伝初出場に貢献しています。
高校の頃からすでに、
- 全国の舞台を経験
- 都道府県駅伝、全国高校駅伝などで主要区間を任される
と、「期待の星」ポジションだったことが分かります。
大学時代：城西大のエースとして三大駅伝でフル稼働
城西大学に進学してからは、有名な大学駅伝３つ――
- 出雲駅伝
- 全日本大学駅伝
- 箱根駅伝
で、ほとんど毎年、重要区間を任される存在になりました。
特に注目なのがこちら：
- 全日本大学駅伝 4区：区間賞（1位）を獲得
- 箱根駅伝 2区（いわゆる「花の2区」）：１年時15位 → ２年時8位へと大きく成績アップ
- 箱根駅伝 5区（山登り）：区間3位の好走でチームを押し上げる
「平坦なスピード区間も、山登りも、どっちも強い」という、かなりレアなタイプのランナーです。
タイムが物語る「日本トップクラス」の実力
記録（タイム）を見ると、そのすごさがもっと分かりやすくなります。
主な自己ベスト
- 3000m：7分59秒01
- 5000m：13分33秒39
- 10000m：27分45秒12
- ハーフマラソン：1時間03分18秒
特に10000m 27分45秒12は、学生の中でもトップレベルの記録で、城西大学の日本人記録も更新しています。
このレベルになると、
- ニューイヤー駅伝（実業団の全国駅伝）
- 日本選手権
- 将来のマラソン日本代表候補
など、その先のステージまで見えるクラスです。
だからこそ、箱根駅伝ファンや陸上ファンの間で、
「斎藤将也は卒業後どこに行くんだろう？」
と、かなり注目されていたわけです。
そもそも「実業団」と「普通の就職」って何が違う？
タイトルにもある
実業団か就職か？
このあたりを、一度整理しておきましょう。
実業団ってなに？
陸上でいう「実業団」は、
企業に所属しながら、会社の名前を背負って大会に出る選手たちのチーム
のことです。
- 選手は会社に社員として入社する
- 給料をもらいながら、競技トレーニングとレースが仕事の中心
- ニューイヤー駅伝や各種大会で、会社のPRにも貢献する
イメージとしては、
「会社公認で、走ることを仕事にしているプロに近い存在」
と言えます。
一般就職という道もある
一方で、普通の企業に一般職として就職しながら、
- 社会人のクラブチームで走る
- 市民ランナーとしてマラソンに出場する
という道もあります。
こちらは、
- 仕事がメイン
- 競技は“趣味寄り”になりやすい
というスタイルです。
トップクラスの箱根ランナーは、どっちが多い？
箱根駅伝の上位校でエースを担う選手たちは、近年ほとんどが
実業団（企業チーム）へ進む
というパターンです。
理由は簡単で、
- 世界や日本のトップをねらうには、フルタイムで練習できる環境が必要
- サポート体制（コーチ・トレーナー・医療など）が整っている
- 給与や寮、遠征費など、経済的な不安が減る
といったメリットが大きいからです。
斎藤将也選手クラスの実力なら、
「実業団から声がかかっていて当然」
というレベルだったと考えられます。
斎藤将也の進路は「SUBARU陸上競技部」に決定！
ここで、もう一度はっきり書いておきます。
2025年12月25日付で、SUBARU陸上競技部が公式サイトで「2026年度新戦力」として、城西大・斎藤将也選手の加入を発表しています。
同じタイミングで、中央大学の白川陽大選手も加入メンバーとして紹介されていますが、その中で斎藤選手については、
- トラックと駅伝の両方をハイレベルで両立する城西大のエース
- 5000m 13分33秒39
- 10000m 27分45秒12
- ハーフマラソン 1時間03分18秒
- 2023年 全日本大学駅伝 4区区間賞
- 2025年 箱根駅伝 5区 区間3位
といった実績がまとめられています。
SUBARU側も、
「トラック種目で結果を追求しつつ、駅伝ではスピード区間や上り区間で即戦力として期待」
とコメントしており、チームの“エース候補”として迎え入れる姿勢がはっきりと表れています。
なぜSUBARUだったのか？背景を整理してみる
公式発表では、「なぜSUBARUを選んだのか」という本人コメントまでは詳しく出ていません（2025年12月時点）。
ただ、これまでの流れを見ると、いくつか“理由”が見えてきます。
① 山に強いランナー×SUBARUという相性
斎藤選手は、箱根駅伝5区（山登り）で区間3位と好走し、「山の適性」の高さを証明しました。
一方、SUBARUには、同じく城西大出身で「山の妖精」と呼ばれた山本唯翔選手も所属しています。
- 城西大の“山のスペシャリスト”
- SUBARUで活躍する先輩ランナーの存在
この流れを考えると、
「山本唯翔の後を追う形で、SUBARUへ」
という“物語性”のある進路になっているとも言えます。
② トラックでも勝負できる実力
SUBARUの公式記事でも、
「まずはトラック種目での結果を追求しつつ…」
と書かれているように、斎藤選手はトラックでも十分戦えるタイムを持っています。
- 10000mで27分台
- 5000m13分33秒
このレベルなら、日本選手権や世界大会の標準記録も視野に入るので、
「マラソンだけでなく、トラックでも勝負したい実業団チーム」
としてSUBARUを選ぶのは、すごく自然な選択です。
③ 城西大→SUBARUの“つながり”
駅伝・長距離の世界では、
- 東海大→トヨタ自動車
- 駒澤大→トヨタ自動車九州や旭化成 など
のように、「この大学から、この実業団へ」というつながりが生まれがちです。
城西大からSUBARUへ、というルートは山本唯翔選手ですでにできており、斎藤選手も
「同じチームでまた走りたい」
という気持ちがあっても不思議ではありません（ここはあくまで推測です）。
実業団SUBARUで、どんな活躍が期待される？
では、SUBARUに入った後、斎藤将也選手にはどんなステージが待っているのでしょうか。
① ニューイヤー駅伝で“山のような区間”を任される？
実業団の日本一を決める大会といえば、毎年元日に行われるニューイヤー駅伝です。
距離やコースは箱根と違いますが、
- アップダウンのある区間
- エースが集まるスピード区間
など、チームの命運を左右する区間がいくつもあります。
斎藤選手は、
- 平地のスピード区間（箱根2区、全日本4区）
- 山の5区
の両方をこなしてきた選手なので、SUBARUでも
「ここぞという区間を任される存在」
になる可能性が高いでしょう。
② トラックでの日本選手権・国際大会
10000mで27分45秒という記録は、実業団に入ってからさらに伸びれば、
- 日本選手権の上位進出
- 世界大会の代表争い
- 将来のマラソンでの“世界への挑戦”
などにもつながります。
SUBARUも記事の中で「将来のマラソン挑戦も見据えて」とコメントしており、長い目で育成していく構想があることが読み取れます。
「有力候補先は？」という視点で見たとき
今回のタイトルは、
「実業団か就職か？有力候補先は？」
でした。
実際にはすでに「SUBARUに決定」という形で答えが出ているわけですが、もし発表前に“予想記事”を書くなら、どんな見方があったかも少し整理してみます。
予想されていたであろうポイント
もし進路未発表の時点で考えるなら、こういう条件で候補を絞るはずです。
- 長距離・駅伝に力を入れている実業団か？
- トラックと駅伝どちらも重視しているか？
- 山登りやアップダウンのあるコースに強い選手をほしがりそうか？
- これまでの“大学→実業団”の流れにつながりがあるか？
この条件に当てはめると、
- トヨタ自動車
- 富士通
- 旭化成
- HONDA
- SUBARU
など、駅伝常連の強豪実業団が候補に挙がっていた可能性が高かったでしょう。
その中で、実際に名乗りを上げ、交渉を進め、最終的にご縁があったのがSUBARUだった、という形だと考えられます（ここから先は“裏事情”が公開されることはほぼないので、あくまで想像です）。
ファン目線での楽しみ方：「大学最後」と「社会人1年目」を追いかけよう
進路が決まった今、ファンとしては、
- 城西大エースとしての“大学ラストシーズン”
- SUBARUの新戦力としての“社会人1年目”
この２つを続けて追いかけると、より深く楽しめます。
① 大学ラストシーズン：箱根での「有終の美」
Number Webのインタビューでは、5区を前に「山の神を取りにいく」という強い思いも語られていました。
- 最後の箱根駅伝でどんな走りを見せるのか？
- 山本唯翔選手が残した“山の物語”を、どうつないでいくのか？
ここは、駅伝ファンなら絶対に見逃せないポイントです。
② 社会人1年目：ニューイヤー駅伝デビューはいつ？
SUBARU入り後は、
- いつニューイヤー駅伝に初出場するのか？
- どの区間を任されるのか？
- トラックとロード、どちらをメインに伸ばしていくのか？
といった部分が見どころになります。
「箱根で名前を覚えた選手が、社会人でどう成長していくか」を追いかけるのは、駅伝ファンの大きな楽しみの一つですよね。
まとめ
最後に、ここまでの内容をシンプルにまとめます。
